HISTORIE A ODKAZ.

“Opel patentovaný motorový vůz, systém Lutzmann” - takové je jméno prvního automobilu Opel. Tento vůz označuje počátek výroby v Rüsselsheimu a pokládá tak základ pro stavbu prvních užitkových vozů. Během roku debutuje společnost na mezinárodním poli motoristického sportu.

V březnu 1901, získává Opel první vítězství v motoristickém sportu, když Heinrich von Opel vítězí v Königsstuhlském závodu do vrchu.

Ve speciálně postaveném voze o výkonu 45 kW 60 koní vítězí testovací jezdec a firemní závodní pilot Carl Jörns ve velké ceně císařského závodu v regionu Taunus. Opel dostává císařskou cenu za nejlepší německý automobil a stává se dodavatelem císařského dvora.

Opel uvádí dostupný kompaktní vůz. Dvousedadlový vůz o výkonu 4 kW (8 koní) byl vytvořen zvláště pro zákazníky, kteří kladli značný důtraz na spolehlivost. Vůz vchází ve známost jako Doktorwagen (lekařský vůz).

Desetitisící motorový vůz Opel vyjíždí z bran závodu. Je uveden nový vlajkový vůz značky: zásadní model o výkonu 40 kW (100 koní) má čtyři válce.

Je vyvinut závodní vůz, který pokořil množství rekordů. Na bázi motzorové technologie, jejíž využití vedlo v roce 1913 ve vítězství v Gran Prix. Špičkový moderní vůz je nejen prvním automobilem, který disponuje technologií čtyř ventilů - s úhrnným obsahem 12,3 litru je tento čtyřválec se šestnácti ventily motorem s největším zdvihovým objemem, který obustil továrnu v Rüsselsheimu. Opel se stává největším německým výrbcem automobilů.

Závodní dráha Opel, která se nachází jižně od Rüsselsheimu, je uvedena do provozu. Betonová oválná dráha s klopenými zatáčkami je první dráhou pro závody a testování vozů v Německu. Mnoho let před vznikem dalších slavných drah, jako například berlínský AVUS nebo Nürburgring.

Opel staví osmiválcový motor, který se osvědčuje v množství závodů - zejména v eifelově závodě v roce 1922.

Investicí jeden milión zlatých marek Opel celkově modernizuje svou automobilovou výrobu. Továrna v Rüsselsheimu je prvním místem v Německu, kde je zavedena vysokoobjemová produkční metoda budoucnosti, včetně montážní linky.

S podílem 37,5 procent trhu je Opel zdaleka největším výrobcem automobilů v Německu. V přípravě na sloučení se společností General Motors je automobilka proměněna v akciovou společnost.

General Motors získává 80 procent akcií ve společnosti Adam Opel AG za necelých 26 milliónů dolarů a stává se tak majoritním vlastníkem společnosti. Opel je první německou automobilkou, která má vlastní pojišťovnu. Další prvenství “Opel Banka” financuje nákupy vozů a zajišťuje nákup na splátky.

Rüsselsheimská továrna vyrábí první "lidový automobil", dostupný vůz s motorem o obsahu 1,2 litru. Mezi léty 1931 a 1935 je jich vyrobeno 100.000 - což je číslo dosud nedosažené u jednoho modelu v Německu.

Společnost General Motors odkupuje zbývajících 20 procent akcií ve společnosti Opel. Opel se stává prvním výrobcem automobilů, který buduje vlastní školu pro přípravu služeb zákazníkům.

Je vyroben milióntý vůz Opel, jde o model Kapitän. V říjnu pak přichází nařízení od fašistické vlády zastavit výrobu osobních automobilů.

Kromě nákladních vozů, včetně modelů s náhonem na všechna čtyři kola a pásové verze, je vyráběno hlavně vybavení pro armádu. Zejména jde o výrobu podvozků letadel, kokpitů a palivových nádrží pro letectvo.

Spojenecké bombardování ničí polovinu továrny v Rüsselsheimu, linka v Brandenburgu je zničena úplně.

Celá linka na výrobu modelu Kadett je rozmontována a odeslána do Sovětského svazu jako reperace.

Je obnovena výroba domácích ledniček Frigidaire. Je vyroben i první poválečný Opel, 1,5 tunový nákladní vůz Blitz.

Výroba odobních vozů pokračuje modelem Olympia.                                            

Je dokončena obnova továrny v Rüsselheimu.                                             

Dvoumilióntý Opel, model Kapitän, opouští brány továrny.                                                        

Objevuje se Opel Rekord P2. Celkově je jich vyrobeno 755.000 vozů.                                  

Opel slaví sté výročí.

Založena je nová továrna v Bochumu, přímo pro výrobu nového modelu Opel Kadett.                                               

Opel představuje tři luxusní modely: Kapitän, Admiral a Diplomat. Tyto špičkové šesti a osmiválcové vlajkové lodě značky dobře vystihují ducha doby. Všechny tři modely jsou velmi dobře přijaty a zaznamenávají okamžitý obchodní úspěch.

Továrna v Bochumu slaví vlastní mezník: milióntý Kadett sjíždí z výrobní linky. Opel otevírá novou zkušební továrnu v hessenskám Dudenhofenu a spouští novou linku na komponenty v Kaiserslauternu.

Rekord C jde do výroby a na trhu je představen legendární Rallye Kadett.

Na scénu vjíždí Opel GT. Reklamní slogan “Jen létání je lepší” je přejato jako oblíbený slovní obrat.

Narodila se Ascona A pro střední třídu i sportovní model Manta A.

Do výroby jde Commodore GS/E s elektronickým vstřikováním paliva.

Desetimilióntý Opel sjíždí z výrobní linky v rüsselsheimské továrně. Rekord D jde do výroby, rovněž v Rüsselsheimu.

Modifikovaný Opel GT s novým dieselovým motorem vytváří dva světové rekordy a 28 mezinárodních rekordů na zkušební trati v Dudenhofenu.

Bezpečnostní pásy se stávají standardní výbavou všech modelů Opel.                                                                

Walter Röhrl a jeho navigátor Jochen Berger se stávají evropskými mistry rallye s vozem Ascona A.

Dvě nové hvězdy vycházejí na nebe automobilového trhu: luxusní čtyřdvéřový Senator a sportovní kupé Monza

Opel se stává první automobilkou, používající ekologické laky na vodní bázi.

Do provozu je uvedena nová továrna ve španělské Saragosse, která bude vyrábět Opel Corsa. Tento kompaktní model se velmi rychle stává nejprodávanějším vozem ve své třídě.

Opel se stává první německou automobilkou, která nabízí v každé modelové řadě vůz s katalyzátorem.

Omega je zvolena autem roku.

Opel se stává první automobilkou, která zavádí recyklační linku na plasty. tento krok odráží postoj společnosti k technologiím, které jsou vstřícné k životnímu prostředí: inženýři v Rüsselsheimu systematicky vypouštějí nebezpečné materiály, jako například kadmium nebo azbest, z výrobního procesu. Ve stejné době je dosaženo snížení na udržitelné míry rozpouštědel a freonů (CFC).

po letech vynikajících výkonů na silnici i na trzích končí výroba modelu Kadett. Jeho nástupcem je Astra. Nový model je vybaven bezpečnostním systémem Opel, včetně ochrany proti bočnímu nárazu, protiponorkových rapm v sedačkách a napínáků bezpečnostních pásů.

Společnost přichází na trh s prvním off-roadem - modelem Frontera, který se dostává do vedoucí pozice na evropském trhu během necelého roku.

Opel uvádí model Vectra B.

Další prvenství mezi německými výrobci automobilů: Opel vybavuje všechny své osobní vozy plnohodnotnými airbagy u řidiče a spolujezdce.

Opel má za sebou století v automobilovém průmyslu. Oceňovaná multimediální výstava Opel Millennium Express, která je tvořena celým vlakem, putuje napříč Evropou

Padesátimilióntý Opel, model Omega, sjíždí z výrobní linky v Rüsselsheimu. S modelem Zafira zasahuje Opel do nové třídy kompaktních dodávek, ke slovu se dostává variabilní vnitřní koncept Flex7.

Začíná výroba modelu Opel Agila. První německá mikrododávka je dokonalým vozem do města. Rovněž je představena varianta modelu Zafira na LPG.

Opel spouští novou kampaň: "Opel. Svěží myšlenky - lepší auta." Německý kancléř Gerhard Schröder otevírá nejmodernější výrobní linku na světě - Rüsselsheimu.

Opel přichází s první zprávou o udržitelnosti.

Modely Opel Signum a Meriva jsou simultánně odhaleny v Německu.

Výrobní linka v Rüsselsheim uvádí novou vlnu motorů - se čtyřmi novými naftovými jednotkami CDTI common rail a úspornou technologií TWINPORT pro jednotky benzínové.

Palivovými články poháněná Zafira HydroGen3 je testována v každodenních podmínkách na veřejných komuikacích Tokia a Washingtonu.

Opel Zafira 1.6 CNG (Compressed Natural Gas - stlačený zemní plyn) se stává nejprodávanějším vozem s alternativním pohonem v Německu.

Novináři z 26 zemí vyhlašují motor 1.3 CDTI ECOTEC "Motorem roku 2005" ve třídě objemu mezi 1.0 a 1.4 litery.

Od léta jsou všechny vozy Opel s naftovými motory nabízeny s částicovým filtrem.

GM Europe otevírá nové evropské designové centrum v  Rüsselsheimu.

Světová premiéra čtvrté generace Opelu Corsa na londýnském autosalonu, sériová výroba začíná v Eisenachu a Zaragoze.

Nová Corsa dostává pět hvězdiček v rámci testu bezpečnosti pasažérů Euro NCAP.

Opel zakládá OPC Race Camp: po mnoha testovacích fázích je z 18500 uchazečů vybráno deset nejlepších řidičů, kteří se zúčastní 24-hodinového závodu na Nürburgringu v roce 2008.

Opel představuje model Flextreme na IAA; tento vůz je důležitým mezníkem ve vývoji nového pohonu. Model má elektromotor, který je napájen z baterií.

Nový špičkový model automobilky Opel - Insignia -  má premiéru na mezinárodním autosalonu v Londýně. Díky přelomovému designu a sofistikovaným technologiím dělá Insignia obrovský skok v procesu oživení celé značky. Nedlouho na to je Insignia jmenována Autem roku 2009 díky svému stylu, inovacím a celkovému pohodlí.

110 let poté co byl vyroben první Opel, stojí značka tváří v tvář ekonomické krizi existenčím problémům. V červnu ohlašuje GM bankrot, Opel získává podporu od německé vlády.

Na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu Opel představuje superefektivní Astru a model Ampera s nulovými emisemi. Ampera získává prestižní technologickou cenu.