Corsa-e: Spotřeba energie (kombinovaná, podle WLTP) 16,1 - 15,8 kWh/100 km, emise CO2 (kombinované, podle WLTP) 0 g/km, elektrický dojezd (podle WLTP) až 353 km.
Mokka-e: Spotřeba energie (kombinovaná, podle WLTP) 16,2 - 15,8 kWh/100 km, emise CO2 (kombinované, podle WLTP) 0 g/km, elektrický dojezd (podle WLTP) až 338 km.
Astra Plug-in Hybrid: Spotřeba energie (kombinovaná, podle WLTP) 14,4 - 14,0 kWh/100 km, emise CO2 (kombinované, podle WLTP) 24 - 23 g/km, čistě elektrický dojezd (podle WLTP) až 67 km.
Grandland Plug-in Hybrid: Spotřeba energie (kombinovaná, podle WLTP) 16,5 - 16,4 kWh/100 km, emise CO2 (kombinované, podle WLTP) 29 - 28 g/km, čistě elektrický dojezd (podle WLTP) až 67 km.
Mild Hybrid (mHEV)
Elektrických vozidel je několik druhů - některé mají i spalovací motor, některé jezdí čistě na elektřinu. Pojďme si je představit.
Plný hybrid (sHEV)
Plný hybrid má spalovací motor a elektromotor poháněný bateriemi. V nižších rychlostech do 50 km/h a při kratších vzdálenostech do 3 km dokáže jet i čistě na elektřinu. Elektřinu pro elektromotor generuje spalovací motor. S ve zkratce sHEV znamená "strong" tedy "silný" hybrid.
Plug-in Hybrid (PHEV)
Stejný systém jako plný hybrid, ovšem s možností nabíjení baterie externím zařízením (nabíjecí stanice, zásuvka, wallbox) a také možností jízdy čistě na elektřinu až 67 km (platí pro Astru PHEV).
Elektrický vůz s prodlužovačem dojezdu (E-REV)
Vůz poháněný energií z baterií, který je vybaven malým spalovacím motorem, který v případě potřeby baterii dobíjí a prodlužuje tak dojezd vozu. Tento motor je určen pouze k nabíjení baterie.
Elektromobil s baterií (BEV)
Plně elektrický vůz, který pohání jeho vlastní baterie. Tu lze externě nabíjet. Vůz nepotřebuje žádná fosilní paliva pro svoji jízdu a jízda je tedy zcela bez emisí.
Elektromobil s palivovými články (FCEV)
Vůz s palivovými články je poháněn elektromotorem, ovšem jako jediný nemá baterii, ale vodíkové palivové články. Ty vytváří elektřinu slučováním kyslíku a vodíku. Jeho jízda je také 100% bez emisí.
