VYSPĚLÁ TECHNOLOGIE PRO NIŽŠÍ NÁKLADY.

Pro zlepšení proudění vzduchu a procesu spalování využívá systém VVT proměnlivého časování sacích a výfukových ventilů.

Průběžně se přizpůsobuje aktuálním podmínkám, čímž přispívá k vyššímu výkonu a nižší spotřebě vozu.

Systém mění délku sacího potrubí prostřednictvím ventilu a při nižších otáčkách vede vzduch níže umístěným kanálem, což umožňuje zvýšit proudění vzduchu a následně také točivý moment.

Při vyšších otáčkách se v zájmu maximalizace výkonu otevře obvod se širším průměrem. Opel tento princip využívá jak u benzinových, tak u naftových motorů.

Aby nedocházelo ke známénu "turbo efektu", který se projevuje při nízkých otáčkách, využívá turbodmychadlo variabilní geometrie turbíny. V zájmu dosažení optimální výkonnosti monitorují elektronické senzory pozici variabilně nastavitelných lopatek.

Ultra rychlé vstřikovací trysky umožňují provést během cyklu motoru až 8 vstřiků, a přispívají tak k regulovanějšímu a plynulejšímu procesu spalování. Výsledkem je pohodlnější jízda, nižší hlučnost a také nižší spotřeba i emise.

Dieselové žhavicí svíčky se senzory tlaku neustále monitorují tlak ve spalovací komoře, aby dle něj mohl být seřízen proces vstřikování paliva. To vytváří optimální elektronicky řízený proces spalování, který přináší vyšší výkon za nižší spotřeby paliva a také nižší úroveň emisí i hluku.